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HYDAC兩通兩路同軸閥304/DN50/220V HKB-10LR-1112-01X（DN06） HKB-12LR-1112-01X（DN06） HKB-15LR-1112-01X（DN10） HKB-18LR-1112-01X（DN16） HKB-22LR-1112-01X（DN20） HKB-28LR-1112-01X（DN25） HKB-35LR-1112-01X（DN25/32）

賀德克HYDAC壓力傳感器技術(shù)資料 晶體管開(kāi)關(guān)輸出：PNP 切換電流：運(yùn)行中的Imax。 34毫安 開(kāi)關(guān)周期： 1億 切換點(diǎn)/遲滯： 取決于版本：fixed或 可通過(guò)HYDAC HPG 3000 / ZBE P1自由編程 拉入和拉回延遲： 8毫秒到2000毫秒; （標(biāo)準(zhǔn)32毫秒） 取決于版本：fixed或 可通過(guò)HYDAC HPG 3000 / ZBE P1自由編程 精度符合DIN 1

HYDAC賀德克進(jìn)料泵技術(shù)指導(dǎo) 總體結(jié)構(gòu)： 加氫進(jìn)料泵，雙殼體（或單殼體）， 導(dǎo)葉式多離心泵； 雙殼體的外殼為圓筒形； 內(nèi)殼體為徑向部分集裝整體式，線支撐。 主要用途及適用范圍： 煉油廠加氫精制及加氫裂化裝置中原料進(jìn)料用泵。 輸送介質(zhì)：柴油、汽油等。 介質(zhì)溫度：40～350℃ 流量Q：25～450m3/h 揚(yáng)程H：400～2000m 配套電機(jī)功率范

HYDAC比例電磁閥安裝使用，KHB-25-F3-0102-06X 電動(dòng)式 電動(dòng)式是指采用直流伺服電動(dòng)機(jī)作為電氣一機(jī)械轉(zhuǎn)換元件的比例閥，直流伺服電動(dòng)機(jī)將輸入的電信號(hào)．轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)速，再經(jīng)絲桿螺母、齒輪齒條或齒輪凸輪等減速裝置和變換機(jī)構(gòu)，輸出力與位移，進(jìn)一步控制液壓參數(shù)。 （3）電液式 電液式是指采用力矩馬達(dá)和噴嘴擋板的結(jié)構(gòu)為導(dǎo)控制的比例閥。對(duì)力矩馬達(dá)輸入不同的電信號(hào)，并通過(guò)同它連接在一起

HYDAC流量控制閥應(yīng)用參數(shù)，KHB-32-F6-0202-06X 數(shù)顯流量控制閥其結(jié)構(gòu)是由自動(dòng)閥芯，手動(dòng)閥芯及顯示器部分組成。顯示部分則由流量閥機(jī)芯、傳感器發(fā)訊器、電子計(jì)算器顯示器部分組成。 它的工作是極其復(fù)雜的。被測(cè)水流經(jīng)閥門，水流沖擊流量機(jī)芯內(nèi)的葉輪，葉輪旋轉(zhuǎn)與傳感發(fā)訊器感應(yīng)，使傳感器發(fā)出與流量成正比的電訊號(hào)，流量電訊號(hào)通過(guò)導(dǎo)線送入電子計(jì)算器，經(jīng)過(guò)計(jì)算器計(jì)算、微處理器處理后，其流量值顯示手

HYDAC賀德克壓力調(diào)節(jié)閥結(jié)構(gòu)分類 自力式壓力調(diào)節(jié)閥因?yàn)椴恍枰渌鈦?lái)能源如電源、氣源，僅靠介質(zhì)自身的能量來(lái)驅(qū)動(dòng)，既節(jié)能又環(huán)保，使用方便，安裝完畢后設(shè)定壓力值即可投入自動(dòng)運(yùn)行，所以在對(duì)控制精度要求不高，又缺乏電源、氣源的場(chǎng)合，得到了越來(lái)越廣泛的使用。但在使用過(guò)程中，一定要注意選型的特殊性，否則容易引起事故。在使用過(guò)程中，要注意使用的選型和安裝環(huán)境，因此，詳細(xì)了解自力

HYDAC方向控制閥結(jié)構(gòu)分類，KHB-32-F3-0202-06X 具有邏輯“或門“功能.在邏輯回路和程序控制回路中廣泛運(yùn)用,在手動(dòng)---自動(dòng)回路的轉(zhuǎn)換上常用。 因梭閥在換向過(guò)程中存在路路通過(guò)程，因此當(dāng)某一接口進(jìn)氣量或排氣量非常小的時(shí)候， 閥的前后不能產(chǎn)生使閥正常換向的壓力差，使閥不能*換向而中途停止，造成閥的動(dòng)作失靈。 所以在使用時(shí)因注意，不要在某一接口處采用變徑接頭造成通路過(guò)小。 換向閥

供應(yīng)賀德克液壓蓄能器，KHB-40-F6-0202-06X 用蓄能器回收能量是目研究較多的一個(gè)域。能量回收可以提高能量利用率，是節(jié)能的一個(gè)重要途徑。蓄能器因?yàn)榭梢詴捍婺芰?，所以可以用?lái)回收多種功能、位置勢(shì)能。這方面的主要研究有：①回收車輛制動(dòng)能量；②回收工程機(jī)械動(dòng)臂機(jī)構(gòu)位能；③回收液壓挖掘機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)制動(dòng)能量；④回收石油修井機(jī)及鉆機(jī)管下落重力勢(shì)能；⑤回收電梯下行重力勢(shì)能。 液壓蓄能器在使用過(guò)程