SMC無桿氣缸MY1B20G-300H產(chǎn)品特點(diǎn)

無桿氣缸和普通氣缸的的工作原理一樣,只是外部連接、密封形式不同 。

無桿氣缸里有活塞，而沒有活塞桿的，活塞裝置在導(dǎo)軌里，外部負(fù)載給活塞相連，動作靠進(jìn)氣。

磁耦式的運(yùn)動是利用空心活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動活塞桿外的另一個(gè)磁鐵運(yùn)動來實(shí)現(xiàn)的，因其在速度快，負(fù)載高時(shí)內(nèi)外磁環(huán)易脫開，故使用沒那么廣泛，其負(fù)載質(zhì)量的大小需查找其質(zhì)量與速度的特性曲線。故機(jī)械式用的比較多。

磁耦合無桿氣缸內(nèi)有活塞，但沒有活塞桿，活塞安裝在軌道上，外負(fù)荷連接活塞，并靠進(jìn)氣量驅(qū)動。磁耦合無桿氣缸是利用空心活塞桿中的永磁體帶動活塞桿外的另一塊磁鐵，就可以實(shí)現(xiàn)磁耦合運(yùn)動的。由于其轉(zhuǎn)速高、負(fù)荷大，內(nèi)、外磁環(huán)容易脫開，所以現(xiàn)在使用較少。它的負(fù)荷質(zhì)量需要一個(gè)特性曲線來表示其質(zhì)量和速度。

SMC無桿氣缸是使用加壓流體在動力傳輸操作中移動負(fù)載的線性裝置。如果該區(qū)域的占地面積很小，當(dāng)負(fù)載需要從氣缸本身移動一定距離時(shí)，以及當(dāng)負(fù)載必須在氣缸的長度內(nèi)移動時(shí)，應(yīng)使用無桿氣缸。

SMC無桿氣缸與基本氣缸的不同之處在于沒有活塞桿伸出氣缸體。相反，內(nèi)部活塞連接到外部支架。無桿氣缸是長行程應(yīng)用的理想選擇，因?yàn)樗鼈儾皇軛U懸垂、彎曲、活塞束縛和不均勻密封磨損的影響，并且適用于空間有限的狹窄區(qū)域。

磁耦型外形較小，兩頭帶有安裝螺紋和螺母，可直接安裝在設(shè)備上。

磁耦型無桿氣缸負(fù)載比較小，適合裝載小型工件或機(jī)械手來動動作

磁耦型基本型來回動作時(shí)，可能會出現(xiàn)滑塊轉(zhuǎn)動，必須加導(dǎo)桿導(dǎo)向裝置，或者選用帶導(dǎo)桿型磁耦無桿氣缸

相比于機(jī)械型的導(dǎo)向帶部分泄漏缺點(diǎn)，磁偶型無外部泄漏，安裝使用后可免維護(hù)

SMC無桿氣缸MY1B20G-300H產(chǎn)品特點(diǎn)